汽车信息网9月2日讯 2021年已过半，尽管今年面临着疫情的反复和芯片供应短缺等困难，国内汽车市场无疑在经历下滑，但江铃汽车还是交出了一份亮眼的成绩单：今年以来累计销量超过20万台，同比增长24.6%，实现销量高速增长。其中，轻客销量超6万台，同比增长34.6%，雄踞行业第一；皮卡销量接近3.9万台，同比增长37.8%。
面对细分市场的存量竞争，江铃汽车如何保持高速增长？在本届成都车展上，“汽扯扒谈”也与江铃汽车销售有限公司轻客品牌经理李爽进行了面对面的交流。
作为国内欧系轻客市场的领导者，轻客是江铃每次车展的必“展”品。本次成都车展江铃带来的轻客产品不多，只有新世代全顺Pro和特顺空间王两款，但这已足够展示江铃福特轻客家族的产品力。
李爽表示，江铃福特轻客主要有三个方面的产品，入门级的有特顺，性价比很高，中高价位的就有福特新全顺，最高端的就是新世代全顺。
除了福特全顺+江铃特顺的双品牌路线外，新世代全顺Pro和特顺空间王正是江铃福特轻客家族中最优秀的代表以及最适应当前需求变化的代表。
目前，江铃福特轻客家族中拥有新世代全顺、新世代全顺Pro、新全顺、新全顺商旅型，特顺、特顺空间王等多款主力车型，这些车型中有不同轴距、不同顶高、柴油和汽油动力的不同选择、物流及客车的不同用途……总有一款适合不同行业用户的使用需求。
其实从2021年以来，江铃福特商用车推出了很多适应市场需求的产品，比如年初的各种定制皮卡。对于此，李爽谈到，正在着力拓展改装车市场。
“目前房车的市场潜力很大，发展前景很可观。大概是从今年的三四月份开始，房车的销量超过运钞车，变成轻客改装车市场里容量第二大的一个市场，第一大还是救护车。去年疫情的原因，救护车的需求比较大，所以最大容量的还是救护车，甚至有一小段时间，房车都超过了救护车的市场容量。”
在轻客改装车版块，目前江铃福特的救护车占有市场的80%左右，疫苗运输车约为60%-70%，运钞车约占70%-80%。在零售市场，欧系轻客的市场达到45%，基本是第二名和第三名加起来的量。在城市配送，物流运输方面，江铃福特的占有率都属于高位。
同时在房车领域，因新全顺的汽油动力、自动档、油耗以及流线型车身外观造型以及车高等各方面都有优势，应用场景比较广，优势明显。并且李爽也表示，未来在C型房车方面江铃福特也会发力。
在一个存量的市场，江铃汽车能连年保持高速增长，甚至能拿下轻客三分之一市场，正是因江铃福特轻客凭借出色的品质和卓越的性能，以及丰富的产品选择。
目前，全顺系列车型在全球销量已超过1000万台，国内销量超过80万台，江铃汽车轻客每个月的销量遥遥领先，市场份额长年位居行业第一，牢牢占据“中国轻客第一品牌”的地位。而对于今年下半年的销量，李爽也充满信心的表示：“今年轻客继续保持行业第一的地位，同时希望冲刺到10万台这个目标。”
